Uma das paixões do cantor e compositor Eric Clapton é a Ferrari 458 Italia, ele gostaria de ter uma com o motor de 12 cilindros do modelo 599. Não sabemos se em Maranello aceitaram seu pedido, ma hoje vamos concentrar nosso interesse nos modelos da Ferrari que já são do cantor inglês.

O Clapton adora carros esporte. Na sua garagem já passaram vários modelos Ferrari, uma paixão antiga: “Desde criança eu já gostava de corridas de carro, mas só acompanhei sempre um construtor, a Ferrari“.

E aqui a lista de alguns de seus modelos: Enzo, F50, 550 Maranello, 365 GT4 BB, BB512, Testarossa, 512 TR, F512M e outros. Todos modelos com 12 cilindradas, porque esta é sua sinfonia preferida.

Via | Topspeed.com

Todos os apaixonados por carros gostariam de ter este modelo, mas é um sonho impossível, um luxo fora de mercado mesmo para os homens mais ricos do mundo, porque o único exemplar existente é o da casa mãe. O Ferrari 125 S é o primeiro carro que leva o nome do famoso construtor de Modena. O seu nascimento segue o do 815 de 1940 que, devido aos vínculos contratuais concedidos no divorcio do Commendatore da Alfa, ficou batizado com a marca Auto Avio Costruzioni.

A realização do primeiro tear é do final de 1946. A característica peculiar deste modelo é a adoção de um motor inovador, projetado por dois engenheiros que passaram pela Alfa: Luigi Bazzi e Gioacchino Colombo, já autor do formidável modelo 158.

A experiência milanesa concorre a influenciar o trabalho criativo dos dois técnicos que os levou, para o novo modelo da marca Ferrari, a se beneficiar de soluções confiáveis já experimentadas com sucesso nas produções da Casa del Biscione.

Continuar lendo: Não tem preço: o modelo Ferrari 125 S, é um sonho impossível

A Ferrari 330 P4 é um sonho de luxo milionário, voltado para poucos que possuem patrimônios de conto de fadas. É quase impossível encontrar um carro deste a venda, porque ninguém quer se desfazer. Difícil estimar um valor, mas as suas cotações estão sempre no nível máximo. Coisas de sultões e milionários da Forbes.

Na sua mecânica de alta classe está reunida a melhor tradição de Maranello. É um carro forte e pesado, mas também escultural e balançado. Pertence a classe dos “vermelhos” mais fascinantes de todos os tempos. Uma verdadeira obra de arte, com uma combinação de formas perfeita. Muitos acreditam que seja o modelo Esporte mais bonito do mundo automobilístico.

O 330 P4 é uma emoção, uma confluência de velocidade, de técnicas, de estilo e de melodias, que se fundem em uma excitante mistura, cuja composição nos remete as rimas das poesias mais bonitas.

Continuar lendo: Carros italianos: Ferrari 330 P4, sonho de luxo milionário

A Amalgam propõe uma reprodução em escala: 1:4 da Ferrari 458 Italia, o modelo ‘granturismo’ mais recente da casa de Maranello. Os primeiros três exemplares deste modelo, com pouco menos de um metro e vinte, foram utilizados na “World Premiere” do carro de rua, que aconteceu em Fiorano. Os detalhes externos foram modelados com todo o capricho, replicando com fidelidade os volumes da jóia do “cavallino rampante”.

Os acabamentos em preto brilhante mostram que o tema do interior do carro não foi destaque, porque o objetivo era dar destaque para a silhueta. Disponível em tiragem limitada de 50 exemplares, este brinquedo custa 7.850 euros. Em apenas duas cores: Vermelho de Corrida e Amarelo Modena.

Continuar lendo: Carros italianos: a Ferrari 458 Italia, modelo em escala de luxo

Uma das corridas mais famosas e de prestígio da Itália, a mítica “Mille Miglia” , apresenta uma prévia de edição 2010. Exatamente 120 Ferraris de hoje e de outros tempos serão as abre-alas do cortejo, indo à frente dos outros 360 carros de época inscritos à edição 2010.

Uma comissão, da qual é membro Piero Ferrari, se ocupará de determinar os lugares aos numerosos donos de Ferrari que pediram para participar. Os carros serão distribuídos de acordo com o modelo e o país de origem, permitindo assim um grande espetáculo para quem segue com paixão a competição.

Além da classificação absoluta, foram criadas uma por classe para as Ferrari de 8 e 12 cilindros recentes, para as séries limitadas como a Enzo, F50, F40 e GTO e para os modelos ainda mais antigos, subdivididos entre modelos de passeio, competição e esportivos. A edição 2010 da “Mille Miglia” acontece em maio; partido de Brescia até Roma e retornando a Brescia. A competição passa por sete regiões italianas: Lombardia, Veneto, Emilia Romagna, Marche, Umbria e Lazio, na ida e na volta, ainda pela Toscana.