Assim como a visão de objetos voadores não identificados, estas imagens chegam até nós, é um vídeo que documenta o primeiro encontro em Valência, entre Valentino Rossi e a Ducati D16 GP11.
Uma câmara amadora, uma série de vídeo privados, filamdos no interior do boxe, divulgados pelo site do Doutor (apelido italiano do piloto), que mostram perfeitamente os estados e ânimo, a emoção e a euforia de um momento histórico para o motociclismo italiano. As caras de Filippo Preziosi, Vitto Guareschi, de Valentino, do Alex Briggs e dos outros membros da nova equipe da Ducati, são de fato imperdíveis.
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O piloto italiano Max Biaggi conquistou o seu quinto título mundial. Depois de ter vencido 4 vezes o Mundial da classe 250 (de 1994 até 1997) conquistou o Campeonato Mundial Superbike 2010 e vai entrar na história do motociclismo por ter sido o primeiro piloto italiano a conquistar este Mundial.
Depois de ter tido um primeiro ano fantástico na SBK (2007) na equipe Suzuki Alstare onde ficou em terceiro lugar com 18 pontos no Toseland, depois de ter “sofrido” em 2008 com a equipe Ducati Sterilgarda e depois largado pela Ducati, começou do zero em 2009 aceitando o desafio da Aprilia e do projeto RSV4. Max, com uma equipe acostumada a trabalhar com ele, desenvolveu a RSV4 e conquistou o título no segundo ano do Mundial de Superbike. Um campeonato sem dúvida mais pobre que o de MotoGP em termos econômicos e de compensações financeiras, mas mais próximo dos apaixonados e como dizem os pilotos que correm nesta categoria ou que já correram “mais verdadeiro e genuíno”.
Quem pensa e escreve que o SBK seja um campeonato de Série B está falando uma grande mentira. Não existe o motociclismo de Série A e de Série B, existe um campeonato de protótipos, a expressão máxima do desenvolvimento tecnológico das construtoras, o MotoGP, e existe um campeonato mundial de moto que vieram da série, na qual a tecnologia utilizada é normalmente parecida, a Superbike. Por isso acreditamos que hoje se deve comemorar o Campeão Max Biaggi, o homem Max Biaggi, que soube voltar para a disputa com o risco de ser ridicularizado pelos seus jovens colegas, e soube levar a Itália no pódio. Primeiro e único piloto italiano da história da Superbike a ter vencido o Mundial com moto italiana. O resto é só inveja.
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O piloto italiano Valentino Rossi foi visto conversando com o Eskil Suter sobre um suposto fornecimento de protótipos de 600cc. O Alessio Salucci, mais conhecido como Uccio, estaria se aproximando, junto com o Andrea Iannone, de um importante patrocinador, enquanto rolam boatos sobre os contatos com Rossano Brazzi, histórico chefe técnico da Aprilia em 1999, ano do mundial 250 de Valentino Rossi.
Juntando todos estes fatos, podemos deduzir que a dupla de amigos mais famosa do mundo do motociclismo esteja realmente pensando numa equipe para o Moto2 no próximo ano, com Andrea Iannone como primeiro piloto. É claro que ainda são apenas boatos que precisam ser confirmados, mas parece que o site MCN está bem informado sobre o que está acontecendo (notícia divulgada pela Moto.it).
Uma fonte interna teria informado que “um piloto muito importante do MotoGP terá uma equipe no Moto2 do próximo ano, com Andrea Iannone como piloto. Está interessado em várias equipes mas parece que já negociou com Valentino Rossi”.
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Este era o acordo, depois do comunicado de imprensa do divórcio com a Yamaha, seria a vez do anúncio do casamento com a Ducati. E assim foi. A Ducati comunicou que o acordo com Valentino Rossi é um contrato com validade de dois anos. Um anúncio made in Italy que inaugura um dos capítulos mais importantes do Mundial de Motociclismo dos últimos anos, e sem dúvida o mais importante momento histórico da equipe Marlboro.
A chegada de Valentino na Ducati abre um novo e excitante capitulo da história esportiva da Casa Italiana e do Mundial de motociclismo. A Ducati valoriza muito a oportunidade de ter entre as próprias filas um piloto com qualidades humanas e técnicas extraordinárias como as do Rossi.
“Estamos felizes de poder anunciar que em 2011 Valentino Rossi estará com nós”, comentou Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati Motor Holding. “Dois anos de excelência no mundo das motos, coerente com a nossa característica de empresa italiana, que defende o valor do “made in Italy” que encontram na tecnologia, no design e no esporte os elementos e a chave do sucesso. Um acordo que foi possível além da vontade das duas partes, também pelo suporte do nosso acionista Investindustrial e de todos os patrocinadores da Ducati Marlboro Team, que acreditaram nesta oportunidade e continuam a nos dar confiança, compartilhando e apoiando as nossas escolhas.”
“Antes de qualquer ciosa, o Valentino é um grande apaixonado por moto e para mim sempre foi um prazer ouvir os seus comentários técnicos”, disse Filippo Preziosi, Diretor Geral Ducati Corse. “Até Valência ele será um adversário na qual a grandeza é algo que sempre deu um valor especial às nossas vitórias, mas a partir do momento que subir na Ducati poderemos analisar livremente cada detalhe técnico para desenvolver uma moto cada vez melhor que lhe permita expressar o seu extraordinário talento. Poder trabalhar com ele representa o que existe de mais estimulante para qualquer técnico e é maravilhoso saber que na próxima temporada teremos esta grande oportunidade”.
O piloto e super campeão italiano de moto Valentino Rossi e a escuderia Ducati anunciaram oficialmente seu casamento.
Uma união (que já foi anunciada várias vezes, e também desmentida) que muda a cara e o conteúdo da MotoGP, gerando grandes expectativas e incertezas, além de várias polêmicas.
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O evento Mil Milhas, encerrou e mais uma vez mostrou a sua fórmula de sucesso para o turismo, fazendo referencia as suas origens por Enzo Ferrari a descreveu como a “corrida mais bonita do mundo”. Isto junto com a qualidade da organização e ao fascínio dos itinerários a torna exclusiva.
Todo ano os apaixonados do mundo todo aproveitam o encanto do evento que, de forma diferente, dá continuidade a uma tradição nobre do automobilismo esportivo. É impossível narrar os fatos históricos que a levaram à glória: correríamos o risco de esquecer alguns.
Então é melhor voltar para a atualidade para sintetizar o sucesso da comemoração. A ‘Freccia Rossa’ de 2010 promoveu pela Itália um cortejo de modelos raros, atravessando cidades como Bolonha, Ravenna, Urbino, Rieti, Viterbo, Siena, Florença, Maranello e Cremona, para retornar para Brescia, palco da cerimônia de largada.
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Será que os alienígenas invadiram Roma? Andando pela capital italiana e prestando atenção a pequenos detalhes, podemos perceber um detalhe bem pequeno, invisível para a maioria das pessoas, principalmente para as multidões, que fica num prédio perto dos Muses Vaticanos, é possível enxergá-lo quando se está na fila para visitar os museus. É um mosaico, um monstrinho de pixel como aqueles do velho e clássico jogo de videogame Space Invaders.
Talvez faça parte da famosa invasão alienigena do artista de rua Invader, que desde 1998 conquistou as cidades do mundo todo? Apareceram pela primeira vez em Paris, de fato os extraterrestres-mosaicos do Invader viraram metas de itinerários turísticos alternativos, graças a um mapa que é sempre atualizado no seu site, e objeto de culto, como demonstra esta galeria no Flickr e as numerosas mostras dedicadas a ele no mundo todo.
E aqui nasce um mistério: porque, enquanto existem provas documentadas de aparições de extraterrestres em Nova York, Londres, Manchester, Genebra, Tóquio, Praga, Melbourne, Viena, Bilbao, Bangkok, Ljubljana, Barcelona, Amsterdã, Katmandu, Perth, Mombasa e até na famosa escrita de Hollywood que fica sobre Los Angeles, sobre a aparição em Roma na rede não tem nada falando disso.
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É o ponto principal da “la movida” romana: praça S. Maria em Trastevere. Com a sua fonte e com a igreja de fundo, é certamente uma das praças mais belas e românticas de Roma.
Mesmo sendo sempre movimentada e viva, seja de dia que de noite, nem todo mundo conhece a origem desta fonte, onde em seus degraus se organizam festas, principalmente a base de cerveja e vinho, e onde muitas vezes também é ignorada a origem da Basílica.
Fato curioso, ambas são consideradas as mais antigas nos seus respectivos gêneros: a igreja foi construída no século III e é considerada a primeira a ser fundada em Roma. Já a fonte foi realizada ao final do século VI em substituição de uma mais antiga, posicionada em local menos central.
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Uma surpresa para os paixonados de vinho e motos: nasce Desmorosso, o vinho oficialmente licenciado pela Ducati que divide, com os produtos da casa motociclista Campea do Mundo de 2007, a filosofia, a paixao, a profissionalidade e a ontade de crescer. O Desmorosso 2006 foi apresentado no final de março aos jornalistas, em um estabelecimento Ducati em Bolonha: um cuvée de classe, criado propositalmente para representar a excelencia Ducati també, no mundo do vinho.
O vinho é feito artesanalmente, com um experiencia decenal graças a uma seleçao de vinhos adaptos a diferenets ocasios, e é produzido pela cantina Le Pignole di Brendola (Vi), nas colinas ocidentais do Colli Berici.
Nasce, da uniao de tres uvas: o Cabernet Sauvignon, o Merlot e o Carmenere. Um vinho dotado de estrutura, aromas de frutas do bosco e notas de especiarias. Um vinho elegante e potente, fino e estruturado, rico de personalidade e ao mesmo tempo pronto para representar as cores Ducati em todos os paises do mundo.
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